12月28日融证通，由山东高速集团投资建设的全国首个“六改十二车道”高速公路改扩建项目——京台高速齐河至济南段（以下简称“京台高速齐济段”）改扩建项目建成通车。这标志着京台高速山东段全部完成升级改造。
该项目起自晏城枢纽，途经齐河县、槐荫区、市中区，止于殷家林枢纽，全长23.999公里。作为交通运输部公路水路重点项目和山东省重大项目，京台高速齐济段改扩建项目的建成通车将大幅提升京台高速山东段的整体通行能力和效率，强化南北运输干线功能，为交通强国山东示范区建设和区域高质量发展提供坚实的交通支持。
融证通
京台高速齐济段是G3京台高速、G35济广高速与济南绕城高速的共线段，既是国家干线动脉，又是济南都市圈的核心集散通道。由于常年超负荷运转，原有六车道已无法满足公众通行需求，改扩建迫在眉睫。项目采用“两侧分离加宽高架桥为主+黄河大桥单侧分离加宽+起终点衔接段两侧拼宽”的综合改扩建方式，实现了“七个首创”，开创了我国超多车道高速公路改扩建工程的先河。
在线路设计上，项目创新采用起终点十二车道整体式与其他路段分离式相结合的复合断面设计融证通，设置了预分流匝道以减少车辆交织，并建设了横向应急救援通道，为跨新老路开展应急救援提供有力保障。通过建设槐荫枢纽立体复合式互通和联络匝道，实现新老路线互联互通，最大限度减少车辆交织和误行，大幅提升通行效率和驾乘体验。
京台高速齐济段改扩建项目面临“生态保护与质量要求高、桥梁结构占比高，涉铁涉河施工组织难、行车安全保障难”的挑战。为保证工程建设质量，项目推行“75432”质量管控体系，编制作业指导书和标准化施工手册等30余项，构建起覆盖项目建设全周期的质量管控体系。同时，项目构建“一网三级”网格化管理体系，引入第三方“安全管家”团队，通过车流仿真、驾驶模拟、BIM建模等技术优化施工交通组织方案，确保施工及车辆通行安全。
作为国内首个“六改十二车道”高速公路改扩建项目，京台高速齐济段改扩建项目在核心技术领域持续攻关，实现了一系列重大突破。项目深度融合数字化与智能化，自主开发BIM协同管理平台，实现从施工、验收到计量支付的全流程线上化管理与可视化呈现。此外，项目自主研发应用“无感支付”“绿通智能查验”等多项便民新技术，预计推动收费站整体通行效率提升30%以上。还自主研发“空地一体超多车道智能管控平台”，实时精准呈现基础设施状态与交通运行情况，构建“山高慧眼”智能体，可主动感知交通异常事件，及时对通行车辆实施车道级精准诱导与动态管控。
在京台高速齐济段改扩建项目建设中，桥梁建设是技术攻坚的重点。项目在老桥下游并桥新建黄河特大桥一座，主跨530米的高低塔双索面斜拉桥，创新采用国内首个钢壳—混凝土混合桥塔结构，成为我国高速公路改扩建黄河大桥并桥建设的标杆工程。面对旧黄河桥60米近距离并行施工、防洪及安全保障等难题，项目自主研发应用新型履带式顶推设备及控制系统，实现施工效率与安全系数双提升。引桥采用“钢盖梁+钢混组合梁+横向滑移”工艺，实现“施工不封路、通行不受阻”。
项目上跨京沪铁路三四线立交桥建设同样困难重重。为完成国内悬臂浇筑节段最长、单节段悬臂最重T型刚构桥的浇筑及对接，项目自主研发定制大节段智能悬灌造桥机，开发智能化监测平台系统及数字孪生实时监测技术，最终实现总重5万吨的两座转体T构毫米级精准就位。
京台高速齐济段改扩建项目的建成通车，是山东高速集团践行交通强国战略的一次生动实践。今年，集团坚定扛牢使命担当，推动一批重大高速公路项目建设，全年实现“7通车、4开工”融证通，完成投资440亿元，为全省经济社会发展筑牢交通支撑。未来，集团将继续贯彻落实省委、省政府部署要求，锚定建设世界一流企业和世界一流基础设施综合服务商发展目标，抓好项目建设、提升服务品质，为加快建设交通强国、服务国家战略大局作出新的更大贡献。
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